ROZRZĄD przestawiony o ZĄBEK. Korekta paska rozrządu – jak to zrobić bez rozbierania? Poradnik #diy
Gdy pasek rozrządu jest źle założony na koła zębate wałków rozrządu, na przykład o 1 lub 2 zęby (bo nie została użyta dobra blokada rozrządu przy wymianie), to silnik najczęściej pracuje po uruchomieniu bardzo nierówno, wibruje kabina, czuć wibracje na pedałach gazu i hamulca oraz lusterkach, często też na zimnym silniku bardzo mocno czuć paliwo, które nie jest całkowicie spalone. Często też można wyczuć, że silnik szarpie podczas jazdy, ale…
